As | Hobby met Knott-as |
---|---|
Bouwjaar | 1997 |
Leeg gewicht | 500 kg |
Toelaatbaar gewicht | 1000 kg |
Nettogewicht | 3,3 kg |
Pakmaat | 59 x 27 x 19,5 cm |
Cataloguspagina | 290 |
![](https://ff.cdn.bloodstream.cloud/3/9/c/5/39c5d5d2bc8197dcf578432e88bc233531f93796_AL_KO_741632_20_thumbnail_2000px_72ppi.jpeg)
Goed gewapend!
AL-KO biedt voor het rijden met caravan of aanhangwagen meerdere accessoires die de veiligheid bevorderen. ATC − Het systeem voor passieve veiligheid: Het ATC AL-KO Trailer-Control is een noodsysteem en wordt automatisch actief wanneer de combinatie in een kritische pendelsituatie terechtkomt; dus wanneer de slingeringen van de aanhanger een gevaarlijke dimensie bereiken.
AKS − Het systeem voor actieve veiligheid: De AL-KO AKS veiligheidskoppeling onderdrukt permanent kleine slingeren knikbewegingen van de aanhanger en verhoogt daardoor de kritische rijsnelheid met ca. 20% (ADAC- Testwinnaar).
10 antwoorden op de belangrijkste vragen
- Hoe lang duurt de inbouw van een ATC? - Inbouwtijd ca. 2 uur.
- Waar haalt de ATC de stroom vandaan? - De ATC wordt aan de verdeelbox van de aanhanger aangesloten en van daaruit, via de constante stroompin van de 13 polige stekker, van stroom voorzien
- Hoeveel stroom gebruikt de ATC? - (Standaard zekering) 15 Amp.
- Kan de ATC ook ingebouwd worden wanneer de aanhanger voorzien is van een 7 polige stekker? - Neen. De stroomverzorging is niet toerijkend.
- Waar moet de lichtdiode worden ingebouwd? - Op de oplooprem.
- Licht het remlicht op als de ATC werkt? - Neen. De ATC remt zacht, net als remmen op de motor bij auto’s
- Voldoet de ATC (zoals bijv. de AKS) aan de nieuwe criteria voor “Tempo 100”? - Neen. De ATC is (net als het ESP bij een auto) puur de nieuwe criteria voor “Tempo 100”? een noodsysteem en verbetert niet de kritische snelheid zoals bijvoorbeeld de AKS.
- Moet er onderhoud aan de ATC gepleegd worden? - Neen. Het systeem is onderhoudsvrij.
- Hoe kan ik zien dat de ATC werkt? - Op het moment dat de 13 polige stekker met het trekkende voertuig wordt verbonden controleert de ATC zichzelf (éénmaal remmen en test van de microprocessor). De status wordt door middel van de oplichtende lichtdiode (groen) op de oplooprem aangegeven. Groen = rijklaar Rood = functioneert niet (maar er kan wel gereden worden) Rood knipperend = aanhanger remt (er kan niet worden gereden)
- Hoe merk ik in de auto dat de ATC werk? - Het zachte remmen is in de auto merkbaar.