Lithiumbatterijtechnologie is de energieopslag van de toekomst. Terwijl de vertrouwde boordaccu's van AGM of gel slechts 50 tot maximaal 60 % mogen worden ontladen, leveren lithium-accu's bijna de volledige hoeveelheid opgeslagen elektriciteit. Met dezelfde afmetingen en een veel lager gewicht is bijna tweemaal zoveel capaciteit beschikbaar.
Let op uitgangsvermogen
Iedereen die geïnteresseerd is in een lithiumbatterij moet op een paar dingen letten voordat hij tot aanschaf overgaat. Eerst en vooral moet aandacht worden besteed aan het BMS (battery management system), dat gewoonlijk intern wordt geïnstalleerd. Deze elektronica is verantwoordelijk voor de besturing en bewaking van het gehele systeem. Het regelt ook het uitgangsvermogen. Als u een omvormer met een LiFePO4-accu wilt gebruiken, moet u zich er vóór de aanschaf van de omvormer van vergewissen dat het beoogde accutype daar ook voor is ontworpen. De meeste batterijen op de markt – vooral de goedkope – zijn veel te zwak uitgerust en schakelen uit.
Speciaal ontwikkeld voor campers
Speciaal voor campers ontworpen lithiumbatterijen zijn echter niet alleen ontworpen voor een hoger uitgangsvermogen. De afzonderlijke fabrikanten bouwen hun accu's ook in dezelfde accubakken als alle in de handel verkrijgbare AGM- of gelaccu's. Dit betekent dat ze ook in de originele houder van de respectieve voertuigen passen. Deze zijn dan ook voorzien van de bijbehorende ronde klemmen.
Snelladend
Normale boordaccu's (AGM/gel) hebben een zeer lange laadtijd, omdat de laadstroom vroegtijdig moet worden verminderd totdat zij volledig zijn geladen. Lithiumbatterijen daarentegen kunnen met hoge stroom worden opgeladen tot ze bijna volledig zijn opgeladen. Dit betekent dat het laadproces veel sneller is voltooid. Er moet echter worden verduidelijkt of de in het voertuig geïnstalleerde lader en een bestaande zonneregelaar geschikt zijn voor de conversie naar LiFeP04-batterijen. Sommige accufabrikanten specificeren een laadspanning die niet mag worden overschreden, evenals de maximale laadtijd. In het beste geval zijn de afzonderlijke laadopties voorzien van een LiFeP04 laadkarakteristiek en kunnen zij hiernaar worden omgezet.
Normale boordaccu's in combinatie met LiFePO4
De combinatie van een AGM of gel accu met een lithium accu is interessant. Deze verbinding, die wordt geregeld door een speciale batterijcomputer, zorgt ervoor dat alle voordelen van een lithiumbatterij beschikbaar komen. Pas als hij bijna helemaal leeg is, treedt de normale boordaccu in werking. Zelfs als de temperatuur ongunstig is voor de lithiumbatterij, neemt deze de toevoer over. Het beste van twee werelden wordt gecombineerd en dit systeem (PowerUnit) kan met elke lader worden opgeladen, ongeacht de duur van het opladen.
Speciaal ontworpen voor campers lithium high-performance batterij. Hoge opslagcapaciteit, laag gewicht en hoge cyclusweerstand kenmerken de LiFePO4-boordbatterijen van BÜTTNER ELEKTRONIK. Een batterijbeheersysteem (BMS) bewaakt de batterijen intern. De werking van omvormers met een hoger uitgangsvermogen (tot MT 1700 SI-N) is eenvoudig mogelijk. De gebruikte batterijbehuizing van de MT-Li 95 was aangepast aan de gebruikelijke afmetingen. Het is dus mogelijk om deze batterij in een bestaande standaardbeugel te installeren en via de ronde polen die ook worden gebruikt, kunnen de reeds gemonteerde kabels eenvoudig worden geplaatst. Met de MT-Li 110 kunnen de kabels direct worden vastgeschroefd, maar het is ook mogelijk om de ronde stokken achteraf vast te schroeven.
De lithium-krachtbatterij is een opslagsysteem van de toekomst, dat verder werd ontwikkeld door Büttner Elektronik. Snelle en volledige lading tijdens het rijden door booster en BCB werd overwogen evenals het optimale laden door de zonnesystemen waarvan de regeling kan worden ingesteld op lithiumwerking.